Blog

Aug 26, 2023

10 voitures de sport emblématiques des années 90 qui sont encore bon marché

La scène automobile des années 90 a été définie par des voitures de sport incroyables, et malgré

La scène automobile des années 90 a été définie par des voitures de sport incroyables, et malgré leur look époustouflant et leur grande puissance, elles restent abordables aujourd'hui.

La scène automobile dans les années 90 a été définie par plusieurs incroyablesvoitures de sport qui a livré des performances époustouflantes. Alors que plusieurs de ces machines errent encore dans les rues, d'autres ont échoué à l'épreuve du temps. Il n'est pas surprenant que les voitures de sport puissantes et élégantes soient chères à l'achat, quelle que soit l'époque à laquelle elles appartiennent. Les années 90 ont donné naissance à une race de voitures de sport qui sont devenues des légendes, inspirant d'innombrables affiches sur les murs des chambres et déclenchant une passion qui brûle encore aujourd'hui dans le cœur des passionnés de voitures. Mais que se passe-t-il lorsqu'un de ces passionnés de voitures cherche à acheter une voiture de sport bon marché des années 90 qui offre des performances sans se ruiner ? La recherche d'une telle voiture n'est pas une tâche facile, car les excellentes machines ne perdent pas beaucoup de valeur.

Cependant, grâce à certaines recherches sur le marché en ligne, on peut trouver plusieurs joyaux qui, malgré leur apparence époustouflante, leur grande puissance et leur agilité respectable, ne vous coûtent pas un bras et une jambe. Voici une liste de 10 voitures de sport emblématiques des années 90 qui sont encore bon marché sur levoiture d'occasion marché. Les statistiques ont été obtenues auprès d'Edmunds et Kelley Blue Book. Les évaluations diffèrent considérablement selon l'emplacement et l'état du véhicule.

La série Mazda MX-5 Miata compte parmi les machines les plus réussies que Mazda ait jamais construites. Bien que la Miata moderne soit devenue une superbe voiture de sport de classe mondiale, la Mazda MX-5 originale des années 90 est ce qui a véritablement cimenté ces machines parmi les voitures de sport les plus reconnaissables et les plus appréciées de la planète. La Mazda Miata MX-5 de 1999 est l'édition du dixième anniversaire de la MX-5, peinte en Innocent Blue Mica avec une capote en vinyle et des jantes en alliage chromé de 15 pouces.

Habituellement, les voitures de sport exigent des arrêts perpétuels à la station-service, épuisant ainsi votre solde bancaire. Le MX-5 1999 est plutôt respectable en matière d'économie de carburant, avec environ 24 mpg combinés étant sa moyenne, en raison de son efficace moteur quatre cylindres en ligne de 1,8 litre qui développe environ 140 chevaux tout en empêchant vos poches de prendre feu.

Avec une répartition du poids presque parfaite, une suspension affinée et une maniabilité réactive, la voiture s'est rapidement fait un nom. Mazda a construit cette machine avec beaucoup de prudence, l'améliorant et l'améliorant autant que possible sans diluer sa personnalité. Aujourd'hui, la voiture est évaluée à environ 2 840 $ et peut être trouvée en très bon état sur le marché des voitures d'occasion pour tous ceux qui recherchent des voitures de sport bon marché des années 90.

CONNEXES: 10 meilleurs modèles Mazda MX-5 Miata à prendre en compte

Les premiers modèles de la Toyota MR2 ont été critiqués pour leur tendance à présenter un survirage prononcé. Étonnamment, cependant, les modèles ultérieurs comme la Toyota MR2 de 1993 sont connus pour être des voitures de sport presque parfaites et fiables. Toyota est connue pour sa fiabilité et la qualité de son matériel, et le MR2 de 1992 ne fait pas exception. Éviter les modèles du milieu à la fin des années 90 est la meilleure solution, mais 1993 a été une excellente année pour le MR2. Il s'agissait de la deuxième génération de la voiture, et avec sa configuration à propulsion arrière et à moteur central, elle dominait les rues. Le moteur 1,6 litre DOHC 16V 4A-GE installé sous le capot de cette voiture était capable de produire une modeste puissance de 128 chevaux, tandis que la variante Turbo pouvait générer environ 200 chevaux.

Un prix équitable est généralement placé à environ 3 457 $, ce qui est assez bon marché pour une voiture de ce calibre. Quiconque cherche à investir dans une voiture de sport bon marché des années 90 devrait sérieusement envisager une Toyota MR2.

La Nissan 300ZX de 1990 était une excellente voiture qui a été construite au mauvais moment. Éclipsée par la Nissan Skyline GT-R qui a été construite à peu près à la même époque, la Nissan 300ZX n'était en aucun cas inférieure en termes de rapport qualité-prix et offrait une puissance suffisante avec un look élégant. S'il était sorti sur le marché à une autre époque, le 300ZX aurait vendu plus d'unités que Nissan ne pouvait en compter. Les années 90 ont été gouvernées par la Skyline GT-R en raison de son système AWD supérieur qui a été affiné pour les performances sur piste. Quoi qu'il en soit, la Nissan 300ZX de 1990 était équipée d'un puissant moteur V6 de 3,0 litres, d'une puissance nominale de 222 chevaux.

Le Nissan 300ZX pouvait sprinter de 0 à 60 mph en seulement 6 secondes, avec une vitesse de pointe plafonnée à 155 mph. S'ils sont achetés chez un concessionnaire, on peut les trouver pour aussi peu que 6 307 $, ce qui rend le 300ZX incroyablement bon marché pour ceux qui cherchent à acheter une voiture de sport des années 90 qui offre à la fois forme et fonction à un prix abordable.

CONNEXES: Voici comment la Nissan 300ZX de 1990 se compare aux autres voitures de sport bon marché des années 90

La Dodge Stealth R/T du milieu des années 90 était une voiture étonnante qui pouvait développer environ 320 chevaux grâce à son moteur V6 biturbo de 3,0 litres. Malgré le V6 efficace résidant sous le capot, la Dodge Stealth a à peine donné une économie de carburant moyenne de 18 mpg combinée. Néanmoins, la voiture est magnifique et fonctionne très bien par rapport à ses concurrents.

Le Stealth R/T de 1996 est passé de 0 à 100 km/h en seulement 5,2 secondes. Le modèle 1992 de la Dodge Stealth est évalué à environ 4 605 $ s'il est acheté auprès de concessionnaires. Cependant, une Dodge Stealth R/T AWD Turbo 1996 d'occasion pourrait vous coûter environ 7 274 $.

Étant donné que le modèle 1996 est une machine AWD, turbocompressée, avec un prix encore à la portée de la plupart, il est recommandé de privilégier cette variante par rapport au modèle 1992. Cependant, l'un ou l'autre est étonnant en termes de rapport coût-performance.

Évaluée à environ 7 719 $ chez les concessionnaires du marché d'occasion lorsqu'elle est dans des conditions exceptionnelles, la Porsche 968 de 1994 est la preuve que les voitures de luxe ne doivent pas coûter une fortune. Des sources privées pourraient évaluer la machine encore plus bas, parfois aussi bas que 4 776 $. Le prix bas peut donner l'impression que cette machine manque de performances, mais ce n'est pas le cas, car le moteur quatre cylindres en ligne de 3,0 litres qui se trouve sous le capot de cette machine développe une puissance respectable de 236 chevaux, ce qui lui permet d'atteindre une vitesse de pointe d'environ 157 mph.

D'un arrêt à 60 mph, le 968 sprinte la distance en environ 6 secondes, ce qui est assez décent. La Porsche 968 est une excellente affaire pour ceux qui recherchent des voitures bon marché des années 90 offrant des performances décentes. La voiture est en tête de liste des voitures Porsche les moins chères que l'on peut acheter sur le marché des voitures d'occasion.

La Honda Civic Type R 1997, une voiture à hayon à traction avant, n'offre peut-être pas une puissance impressionnante selon les normes d'aujourd'hui, mais cela ne l'empêche pas d'impressionner la scène des voitures de sport avec sa maniabilité agile et sa suspension affinée qui lui permet de maintenir sa stabilité quel que soit le terrain sur lequel elle roule. Grâce à sa conception compacte, la Honda Civic Type R 1997 relativement légère, connue sous le nom de « EK9 », partage plusieurs similitudes avec la variante « EG6 » et descend comme si elle ne regardait personne.

Honda a perfectionné la recette de la voiture de sport FWD et s'est imposée sur la scène des voitures de sport comme une force avec laquelle il faut compter. Ces voitures des années 90 sont emblématiques en raison de leur nature équilibrée et de leur répartition supérieure du poids par rapport à la plupart des voitures à traction avant dans les rues. La vitesse de pointe de cette machine se situe autour de 140 mph, alors qu'il faut un peu plus de 6,5 secondes pour atteindre 60 mph. Quiconque recherche des voitures de sport abordables des années 90 peut les trouver sur le marché de l'occasion pour aussi peu que 13 518 $.

CONNEXES: C'est la meilleure génération de la Honda Civic Type R

Les deuxième et troisième générations de la Mazda RX-7, nommées respectivement FC et FD, sont deux des voitures de sport des années 90 les plus compétentes encore disponibles sur le marché de l'occasion pour un prix inférieur à 14 000 $. Le moteur rotatif qui trouve sa place sous le capot de ces machines biturbo génère environ 255 chevaux à sa sortie d'usine. La beauté fascinante de la série RX-7 est à tomber par terre, et de nombreux réducteurs l'ont achetée uniquement pour cette raison. Les phares escamotables et les courbes agréables ont permis à la voiture de devenir la voiture d'affiche pour de nombreux fans de voitures de sport dans les années 90.

Quant à l'accélération, la voiture est robuste mais légère, passant ainsi de 0 à 60 mph en moins de 5 secondes, ce qui est plus rapide que de nombreuses voitures de sport modernes. Les variantes FC de 1990 peuvent être trouvées pour aussi peu que 2 818 $, ce qui est très abordable, mais il faudra peut-être faire face à un matériel plus ancien et à une fiabilité moindre, contrairement à la Mazda RX-7 FD de 1993.

Le sprint était une seconde nature pour la Mitsubishi 3000GT de 1998, avec 4,8 secondes étant tout ce qu'il fallait pour que cette machine passe de l'arrêt à la course à 60 mph sur l'autoroute. Si les Japonais pouvaient avoir ce qu'ils voulaient, leurs machines commenceraient à voler. La Mitsubishi 3000GT est un classique très important de la fin des années 90 qui pouvait aller jusqu'à 160 mph.

La voiture pouvait générer jusqu'à 320 chevaux grâce à son moteur V6 biturbo de 3,0 litres. Certaines de ces machines peuvent être trouvées sur le marché de l'occasion pour aussi peu que 10 000 $, bien que celles en bon état et marquées comme étant à un prix équitable coûtent généralement environ 14 736 $, ce qui reste un prix abordable pour une incroyable voiture de sport des années 90.

Grâce à son moteur 3S-GTE turbocompressé de 2,0 litres d'une vigueur remarquable, la Toyota Celica GT-Four 1996 roule dans la rue tout en bénéficiant d'un impressionnant 239 chevaux sous son capot. Le groupe motopropulseur à traction intégrale et la superbe suspension de la voiture assurent une précision absolue sur la route. La Toyota Celica GT-Four ST205 1996 a remporté une série WRC complète et a remporté deux fois la série W2L en 1996. Malgré ses références et son prestige inégalés, la Celica GT-Four reste étonnamment accessible sur le marché des voitures d'occasion.

En ce qui concerne les voitures des années 90, la Toyota Celica GT-Four, à la manière japonaise, orne le marché avec un prix abordable, souvent inférieur au seuil de 20 000 $. Certains points de vente évaluent la voiture à un prix moyen de 16 251 $, ce qui est une aubaine compte tenu des spécifications de la voiture.

Au fil des ans, la Chevrolet Corvette est devenue un monstre redoutable, la Corvette C8 Z06 2023 étant considérée comme la plus grande supercar américaine de tous les temps. Ceux qui n'ont pas les moyens d'acheter des machines modernes comme celles-ci finissent par fouiller les casses ou par le biais du marché d'occasion pour trouver un ancien modèle de la machine, espérons-le à un prix moins cher. Pour un tel passionné de voitures de sport, la Chevrolet Corvette 1993 est le choix parfait.

Disponible pour environ 17 073 $ sur le marché de l'occasion, cette voiture est équipée d'un puissant moteur V8 de 5,7 litres pouvant développer environ 300 chevaux. La variante ZR1 peut conquérir le point de 60 mph en seulement 4,7 secondes, car elle est équipée d'un moteur V8 de 5,7 litres qui donne une énorme puissance de 405 chevaux, assez pour laisser tomber n'importe quel fan de voiture.

Journaliste indépendant indien, Kanwar aime les voitures et les camions robustes conçus pour résister aux intempéries et à la conduite hors route. Il n'aime pas les véhicules qui ne sont que des pièces maîtresses peu pratiques et ostentatoires.